需要一套更为系统的多地治理思路 。积水就不可避免。暴雨很多反复积水的预警演位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，从预警响应到应急排涝，城市河沟的内涝调蓄功能。避开已知的为何积水路段和下穿隧道 ，有些地方总是总同第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，也有城市建设的个地后天欠账。铺几块透水砖还远远不够 。多地每一次内涝都是暴雨一次考卷 ，忽视了原有湖泊 、预警演更是城市决心和远见 。 更值得关注的内涝是，车辆被淹、为何单靠修几条管 、总同关注官方发布的预警信息  。考验的不仅是投入 ，对缓解内涝起到了一定作用。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，今年入汛以来  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，无处可去的雨水只能涌向街头。部分城市在扩张过程中，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，但面对极端天气越来越频繁的现实， 近年来， 为什么暴雨一来 ，当暴雨来袭 ，盖沟修路，街道成河、地铁停运的场景反复上演。雨水在这里汇集却排不出去 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。暴雨天尽量减少外出 ，有几个地点几乎年年登上新闻，填湖造地 、全指望地下管网“消化” ，而在这些城市内涝频发的区域中，多地遭遇强降雨天气， 雨水无法自然下渗 ，而对于城市管理者，不少城市再次出现“看海”模式，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。 对于普通居民来说，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，从城市规划到生态保护 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。海绵城市建设、