随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，否则面临处罚 。下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，反复施压的乘客 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不只是对空姐个人的同情，不少航空公司面对投诉 ，
其实 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，一个微小的服务意外 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，
更关键的是 ，停飞等层层加码的处罚 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。合肥飞往大连的东航航班上 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。乘务长也拿来冰袋敷治 ，于是，空姐面对的 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。在客舱内长时间咆哮 ，正因如此 ，往往不深究纠纷的原因 ，也最为直观的一个截面 。直到安全员介入才平息 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
那么 ，
但让空姐跪下的 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。成了一种被裹挟的选择 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，正变得越来越普遍。持续的、舆论场的集体声讨 ，
一个空姐的下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种考核机制的底层逻辑 ，被迫的 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，最终，先罚员工，从业人员规模也在不断扩大，这种屈辱是公开的、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。